苏马荡笔记——车堵与堵车

admin

苏马荡笔记——车堵与堵车

     记忆中，每次去苏马荡，几乎没有不堵车的。堵车是常态，不堵车是新闻。

       8月5号上午10点，我在谋道镇搭乘1号公汽前往苏马荡。起点站上车时，妹夫给我安排一个通风的靠边座位，加上雨后的凉爽，心情大畅，以为这一路应该比较顺利。

    然而才两三站，就满满当当挤了一车。到了林业站，车上的还没下，等车的就一窝蜂往上挤，这是几十年前在武汉经常碰见的乱哄哄挤车印象。唯独没有印象的，是没挤上来的几个男女索性堵在车头，死活不放行。就是在那年头，谁敢？

    看那汹汹气势，“怒其臂以当车辙”，公汽不敢开动，司机没什么有效办法，只是不停地劝说；一车人亦愤怒不已，谴责他们出门不守规矩，竟然来做车匪路霸！司机见实在劝退不了，请大家帮忙报警，那几个拦车的方才离开。

    车上议论纷纷，在苏马荡避暑，最头疼的就是交通问题带来的出行不便，真叫“挤得死人”。坐公汽受罪，打的又何尝不是自讨苦吃？遇上堵车，5分钟后计时计费器显示1公里1块钱，有个老太婆被堵一个多小时，要掏60多元，连的士司机也只能表示同情。说来说去，一车的议论都转而责怪政府不作为。

    事后我做过一些调查。政府不作为的说法似乎并不靠谱，既空穴来风，也有些不近情理。要知道，谋道原来只是不足两万人口的小镇，这些年每到夏天30万候鸟从天而降。30万候鸟是个什么概念？等于降下一个中等城市。带来的生活配套、社会治理、环境保护等多方面问题，政府都要出面解决。也就是说一个乡镇长猛然来管理一座30万人口的城市，硬件软件，人力物力，基础设施，资金投入等等，显然都有些力不所致。

    但政府还得使出浑身招数化解难题。我是见证过好几件事的，比如水、电、气，前些年还怨声沸腾，现在没人叫喊了。我客居的森海豪庭，去年这个时节早停水了，候鸟们大桶小桶大人小孩到处找水，今年没断过一次水，而且水质比长江水好。

    时下有一种现象：政府似乎就是出气筒，什么事不顺都要骂一阵子。说说交通吧，骂声算是很高的，严重的交通拥堵问题，考验着苏马荡。出于市容和安全角度，今年取缔了电瓶车，公交车苏马荡有八部，城里又调来十多部，还增加了20台的士。我也有过跟很多人一样的想法，问为什么不多调些来？司机说多调些来，更堵，现在就已经堵成这个样子了。一到夏天每天进出好几万台车次，原来的道路无法再扩宽，循环线还有一段没完工。解决苏马荡交通瓶颈问题，候鸟在盼，司机在盼，苏马荡的发展也在盼，政府也没闲着，可说是一直在作为之中，哪一个政府不希望治下欣荣？

    堵车，是一个现实存在。城镇化、机动化进程不断加快，反映在道路上，必然是人和物周转量的增长，其增速远远大于交通承载能力的增长速度。同经营了几十年的城市一样，苏马荡亦不例外。然而我又在想，我们候鸟们应不应该也有一些素质担当？像那么几个激起公愤的堵车人，虽然只是候鸟中的极少数，但却沉重地撞击着人们的公德意识，“你车堵，我堵车”既有损候鸟形象，又践踏公共秩序，诸如此类的行为确实值得反思。

    作为一个稍有涵养的人，也该站起来发声了，公民们，我们在苏马荡得到太多的恩惠，请你不要浪费它糟蹋它！感恩是一种生活态度，是一种品质。请多接受一些良好的教育，增强一点控制情绪的能力吧，我们不仅要享受绿色生态小镇的凉爽气候，欣赏“中国最美的小地方”的自然风光，还希望在快乐的康养生活中更多地感受到荡上的人类文明风景。

            （张永柱2019年夏，苏马荡）